ස්වයං-ඇලවුම් ලේබල් මූලික කඩදාසි, ඇලවුම් සහ මතුපිට ද්රව්ය වලින් සමන්විත බහු-ස්ථර සංයුක්ත ව්යුහාත්මක ද්රව්ය වේ. ඔවුන්ගේම ලක්ෂණ නිසා, සැකසීමේදී සහ භාවිතයේදී අවසාන භාවිතයේ බලපෑමට බලපාන බොහෝ සාධක තිබේ.
පළමු ගැටළුව: උණුසුම් දියවන මැලියම් ස්වයං-ඇලවුම් ද්රව්ය මතුපිට මුද්රිත පෙළ "මාරු"
සමාගමක ද්විත්ව ඒක පාර්ශවීය ලේබල් ඉදිරිපස වර්ණ හතරකින් සහ රබර් පැත්තේ තනි වර්ණයකින් මුද්‍රණය කර ඇති අතර රබර් පැත්තේ ඇති අකුරු ටික වේලාවක් තැබීමෙන් පසු “මාරු” විය. සමාගම උණු උණු කළ මැලියම් ආලේපිත කඩදාසි ස්වයං-ඇලවුම් ද්රව්ය භාවිතා කළ බව විමර්ශනයෙන් සොයා ගන්නා ලදී. සෑම කෙනෙකුම දන්නා පරිදි, ගැටළුව නිශ්චිතවම මැලියම් තුළ පවතී. උණුසුම් දියවන මැලියම්වල ප්‍රබල ද්‍රවශීලතාවයක් ඇති බැවින්, මෙම ඇලවුම් ස්ථරයේ මතුපිට කුඩා අකුරු මුද්‍රණය කළහොත්, පසුකාලීන සංයෝග කිරීමේ සහ මැරීමේ ක්‍රියාවලියේදී ලේබලය තරමක් විස්ථාපනය වූ පසු, මැලියම් ඒ අනුව ගලා යන අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස මුද්රිත පෙළ ඇතිවේ. . එමනිසා, ලේබල් මුද්‍රණ සමාගම් මැලියම් මතුපිට මුද්‍රණය කර ඇති කුඩා අකුරු සහිත ලේබල් නිෂ්පාදනය කිරීමේදී සාපේක්ෂව ශක්තිමත් ද්‍රවශීලතාවයකින් යුත් උණුසුම් දියවන මැලියම් ස්වයං-ඇලවුම් ද්රව්ය භාවිතා නොකිරීමට උත්සාහ කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ, නමුත් සාපේක්ෂව දුර්වල ද්‍රවශීලතා ද්රව්ය සහිත හයිඩ්‍රොසෝල් ස්වයං-ඇලවුම් ද්රව්ය තෝරා ගන්න.
දෙවන ප්රශ්නය: අසමාන ලෙස නැමීමට හේතු සහ විසඳුම්ලේබල්.
අසමාන ලේබල් නැමීමේ ප්රධාන හේතුව වන්නේ උපකරණ ආතතියයි. අස්ථායී උපකරණ ආතතිය ඩයි-කපන ක්‍රියාවලියේදී මිය යන පිහිය ඉදිරියට සහ පසුපසට පැද්දීමට හේතු වන අතර එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස අසමාන ලේබල නැවීම සිදු වේ. මෙය අසමාන ලෙස නැමීමට හේතු වන අතර නැමුණු ලේබල් සිග්සැග් රටාවකට සකසා ඇත. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබට උපකරණවල ක්රියාකාරී ආතතිය වැඩි කිරීමට උත්සාහ කළ හැකිය. ඩයි කැපුම් ස්ථානය ඉදිරිපිට පීඩන රෝලරයක් තිබේ නම්, පීඩන රෝලරය එබීම සහ පීඩන රෝලරයේ දෙපැත්තේ ඇති පීඩනය ස්ථාවර බව සහතික කිරීමට වග බලා ගන්න. සාමාන්යයෙන්, ඉහත ගැලපීම් වලින් පසුව මෙම ගැටළුව විසඳා ගත හැකිය.
තෙවන ප්රශ්නය: ලේබල් නැමීම සහ ඇලවීම සඳහා හේතු සහ විසඳුම්.
ස්ටිකර් කඩදාසි නැමීම සහ ඇලවීම අවස්ථා දෙකකට බෙදිය හැකිය: එකක් ඉදිරිපස සිට පසුපසට ඇලවීම, අනෙක වමේ සිට දකුණට ඇලවීම. නැමීමෙන් පසු භාණ්ඩය ඉදිරියට සහ පසුපසට ඇඹරී ඇති බවක් පෙනෙන්නට තිබේ නම්, එය සාමාන්යයෙන් සිදුවන්නේ ඩයි-කට් පිහි රෝලරය සහ තීර්යක් පිහි රෝලරය අතර විෂ්කම්භය දෝෂයෙනි. න්‍යායාත්මකව, මෙම රෝලර් දෙකේ විෂ්කම්භය හරියටම සමාන විය යුතුය.දෝෂ අගය ± 0.1mm නොඉක්මවිය යුතුය.
වම් සහ දකුණු ඇලවීම සාමාන්යයෙන් ඇති වන්නේ තිත් රේඛා පිහියේ ඇලවීමෙනි. සමහර විට නැමීම විකෘති වූ විට, තිත් රේඛා පිහියෙන් ඇඹරුණු හැඩයක් කපා ඇති බව අපට පැහැදිලිව දැකගත හැකිය. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබ විසින් සකස් කළ යුත්තේ තිත් රේඛා පිහිය පමණි.
පසු කාලය: ජනවාරි-23-2024